Touche pas à ma planète!! Blog Coup de gueule

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PARIS

Créé le :

02 déc. 2007 12h20

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Vous pensiez protéger l’air parisien en prenant le métro ou le RER. Sachez qu’effectivement les transports en commun sont moins polluants que les voitures particulières mais que les couloirs souterrains sont les endroits les plus pollués de Paris en nombre de particules fines.Les concentrations moyennes en PM10 sont de 22 µg/m3 à l’air libre en moyenne dans l’agglomération parisienne, la moyenne est de 200 µg/m3 dans le métro et 400 µg/m3 dans le RER, avec un record de plus de 1600 µg/m3 à la Gare de Lyon sur le RER A.

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Mafia et déchets Toxique

Créé le :

02 déc. 2007 12h29

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Combien de navires, transportant des déchets hautement toxiques ont-ils été, volontairement, coulés en pleine Méditerranée? En 1992, seulement en l'espace de quelques semaines,trois bateaux, le Yvonne A, transportant 150 bidons de boues, le Cunski, 120 bidons de déchets radioactifs et le Voriais Sporadais, 75 bidons de différentes substances toxiques et nocives ont été sabordés!! L'opération a été menée par la puissante mafia calabraise, la 'ndrangheta, qui s'est chargée de plastiquer les trois navires. Pour chaque bateau coulé, l'organisation criminelle touchait 150 millions de lires (77.000 euros). Mais qui étaient les vrais commanditaires? (...)

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Pollution par les marées noires

Créé le :

02 déc. 2007 12h35

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TchatcheBlog: Pollution par les marées noires

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(re) Pollution par marées noires

Créé le :

02 déc. 2007 12h37

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TchatcheBlog: (re) Pollution par marées noires

Sachant que l'on estime à 6 millions de tonnes d'hydrocarbures introduites tous les ans dans les océans et qu'une tonne peut recouvrir environ une surface de 12 kilomètres carré; les océans sont donc contaminés de façon quasi permanente par un film d'hydrocarbures.

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L'ERIKA, la vérité!

Créé le :

02 déc. 2007 12h44

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Le pétrolier maltais Erika, qui a sombré au large des côtes bretonnes, était un navire rongé par la rouille et mal entretenu, selon le rapport définitif de la Commission technique et administrative. Affrété par la compagnie française TotalFinaElf, le navire, chargé de 37.000 tonnes de fioul lourd, s'est déchiré en deux avant de couler le 12 décembre 1999 au large de Penmar'ch (sud Finistère). Peu de temps avant le naufrage de l'Erika, en novembre 1999, un expert du Rina s'était inquiété de l'état du navire lors d'une inspection de routine dans le port d'Augusta en Italie, et avait demandé à ce qu'une nouvelle visite ait lieu dès le mois de janvier 2000. Le capitaine indien Krun Mathur, a de son côté "sous-estimé la gravité des fissures" et "aurait mieux fait de prévenir les autorités maritimes" sans tarder.....

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